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02:39 - (SP), 28/01/2026 - Obras Finais da Linha 17 Ouro do Metrô
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São Paulo (SP), 28/01/2026 - Obras Finais da Linha 17 Ouro do Metrô - Retoques finais nas obras da futura Estação Vereador José Diniz, parte da Linha 17-Ouro do Metrô, no sistema monotrilho, na zona sul de São Paulo, em um dia claro. Ao fundo, arranha-céus residenciais e comerciais densamente agrupados caracterizam a paisagem urbana da metrópole. O trem do monotrilho, com seu design futurista, parado na plataforma elevada, que se conecta ao acesso da estação por uma passarela tubular com estrutura metálica treliçada. A arquitetura da estação é marcada pelo uso de concreto aparente, vidro e estruturas de aço, com um design contemporâneo e funcional. No nÃvel da rua, os trabalhadores da obra e o paisagismo recém-plantado, indicando a fase de finalização ou inauguração da nova infraestrutura. Com inauguração prevista para março de 2026, a construção da linha sofreu um atraso de mais de 10 anos, com a previsão inicial para inaugurar antes da Copa do Mundo de Futebol da Fifa de 2014. (Foto: Alf Ribeiro/Fotoarena/Agência O Globo) São Paulo
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São Paulo (SP), 28/01/2026 - Obras Finais da Linha 17 Ouro do Metrô - Retoques finais nas obras da futura Estação Vereador José Diniz, parte da Linha 17-Ouro do Metrô, no sistema monotrilho, na zona sul de São Paulo, em um dia claro. Ao fundo, arranha-céus residenciais e comerciais densamente agrupados caracterizam a paisagem urbana da metrópole. O trem do monotrilho, com seu design futurista, parado na plataforma elevada, que se conecta ao acesso da estação por uma passarela tubular com estrutura metálica treliçada. A arquitetura da estação é marcada pelo uso de concreto aparente, vidro e estruturas de aço, com um design contemporâneo e funcional. No nÃvel da rua, os trabalhadores da obra e o paisagismo recém-plantado, indicando a fase de finalização ou inauguração da nova infraestrutura. Com inauguração prevista para março de 2026, a construção da linha sofreu um atraso de mais de 10 anos, com a previsão inicial para inaugurar antes da Copa do Mundo de Futebol da Fifa de 2014. (Foto: Alf Ribeiro/Fotoarena/Agência O Globo) São Paulo
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São Paulo (SP), 28/01/2026 - Obras Finais da Linha 17 Ouro do Metrô - Retoques finais nas obras da futura Estação Vereador José Diniz, parte da Linha 17-Ouro do Metrô, no sistema monotrilho, na zona sul de São Paulo, em um dia claro. Ao fundo, arranha-céus residenciais e comerciais densamente agrupados caracterizam a paisagem urbana da metrópole. O trem do monotrilho, com seu design futurista, parado na plataforma elevada, que se conecta ao acesso da estação por uma passarela tubular com estrutura metálica treliçada. A arquitetura da estação é marcada pelo uso de concreto aparente, vidro e estruturas de aço, com um design contemporâneo e funcional. No nÃvel da rua, os trabalhadores da obra e o paisagismo recém-plantado, indicando a fase de finalização ou inauguração da nova infraestrutura. Com inauguração prevista para março de 2026, a construção da linha sofreu um atraso de mais de 10 anos, com a previsão inicial para inaugurar antes da Copa do Mundo de Futebol da Fifa de 2014. (Foto: Alf Ribeiro/Fotoarena/Agência O Globo) São Paulo
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São Paulo (SP), 28/01/2026 - Obras Finais da Linha 17 Ouro do Metrô - Retoques finais nas obras da futura Estação Vereador José Diniz, parte da Linha 17-Ouro do Metrô, no sistema monotrilho, na zona sul de São Paulo, em um dia claro. Ao fundo, arranha-céus residenciais e comerciais densamente agrupados caracterizam a paisagem urbana da metrópole. O trem do monotrilho, com seu design futurista, parado na plataforma elevada, que se conecta ao acesso da estação por uma passarela tubular com estrutura metálica treliçada. A arquitetura da estação é marcada pelo uso de concreto aparente, vidro e estruturas de aço, com um design contemporâneo e funcional. No nÃvel da rua, os trabalhadores da obra e o paisagismo recém-plantado, indicando a fase de finalização ou inauguração da nova infraestrutura. Com inauguração prevista para março de 2026, a construção da linha sofreu um atraso de mais de 10 anos, com a previsão inicial para inaugurar antes da Copa do Mundo de Futebol da Fifa de 2014. (Foto: Alf Ribeiro/Fotoarena/Agência O Globo) São Paulo
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São Paulo (SP), 28/01/2026 - Obras Finais da Linha 17 Ouro do Metrô - Retoques finais nas obras da futura Estação Vereador José Diniz, parte da Linha 17-Ouro do Metrô, no sistema monotrilho, na zona sul de São Paulo, em um dia claro. Ao fundo, arranha-céus residenciais e comerciais densamente agrupados caracterizam a paisagem urbana da metrópole. O trem do monotrilho, com seu design futurista, parado na plataforma elevada, que se conecta ao acesso da estação por uma passarela tubular com estrutura metálica treliçada. A arquitetura da estação é marcada pelo uso de concreto aparente, vidro e estruturas de aço, com um design contemporâneo e funcional. No nÃvel da rua, os trabalhadores da obra e o paisagismo recém-plantado, indicando a fase de finalização ou inauguração da nova infraestrutura. Com inauguração prevista para março de 2026, a construção da linha sofreu um atraso de mais de 10 anos, com a previsão inicial para inaugurar antes da Copa do Mundo de Futebol da Fifa de 2014. (Foto: Alf Ribeiro/Fotoarena/Agência O Globo) São Paulo
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São Paulo (SP), 28/01/2026 - Obras Finais da Linha 17 Ouro do Metrô - Retoques finais nas obras da futura Estação Vereador José Diniz, parte da Linha 17-Ouro do Metrô, no sistema monotrilho, na zona sul de São Paulo, em um dia claro. Ao fundo, arranha-céus residenciais e comerciais densamente agrupados caracterizam a paisagem urbana da metrópole. O trem do monotrilho, com seu design futurista, parado na plataforma elevada, que se conecta ao acesso da estação por uma passarela tubular com estrutura metálica treliçada. A arquitetura da estação é marcada pelo uso de concreto aparente, vidro e estruturas de aço, com um design contemporâneo e funcional. No nÃvel da rua, os trabalhadores da obra e o paisagismo recém-plantado, indicando a fase de finalização ou inauguração da nova infraestrutura. Com inauguração prevista para março de 2026, a construção da linha sofreu um atraso de mais de 10 anos, com a previsão inicial para inaugurar antes da Copa do Mundo de Futebol da Fifa de 2014. (Foto: Alf Ribeiro/Fotoarena/Agência O Globo) São Paulo
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02:35 - (SP), 28/01/2026 - Obras Finais da Linha 17 Ouro do Metrô
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São Paulo (SP), 28/01/2026 - Obras Finais da Linha 17 Ouro do Metrô - Retoques finais nas obras da futura Estação Vereador José Diniz, parte da Linha 17-Ouro do Metrô, no sistema monotrilho, na zona sul de São Paulo, em um dia claro. Ao fundo, arranha-céus residenciais e comerciais densamente agrupados caracterizam a paisagem urbana da metrópole. O trem do monotrilho, com seu design futurista, parado na plataforma elevada, que se conecta ao acesso da estação por uma passarela tubular com estrutura metálica treliçada. A arquitetura da estação é marcada pelo uso de concreto aparente, vidro e estruturas de aço, com um design contemporâneo e funcional. No nÃvel da rua, os trabalhadores da obra e o paisagismo recém-plantado, indicando a fase de finalização ou inauguração da nova infraestrutura. Com inauguração prevista para março de 2026, a construção da linha sofreu um atraso de mais de 10 anos, com a previsão inicial para inaugurar antes da Copa do Mundo de Futebol da Fifa de 2014. (Foto: Alf Ribeiro/Fotoarena/Agência O Globo) São Paulo
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São Paulo (SP), 28/01/2026 - Obras Finais da Linha 17 Ouro do Metrô - Retoques finais nas obras da futura Estação Vereador José Diniz, parte da Linha 17-Ouro do Metrô, no sistema monotrilho, na zona sul de São Paulo, em um dia claro. Ao fundo, arranha-céus residenciais e comerciais densamente agrupados caracterizam a paisagem urbana da metrópole. O trem do monotrilho, com seu design futurista, parado na plataforma elevada, que se conecta ao acesso da estação por uma passarela tubular com estrutura metálica treliçada. A arquitetura da estação é marcada pelo uso de concreto aparente, vidro e estruturas de aço, com um design contemporâneo e funcional. No nÃvel da rua, os trabalhadores da obra e o paisagismo recém-plantado, indicando a fase de finalização ou inauguração da nova infraestrutura. Com inauguração prevista para março de 2026, a construção da linha sofreu um atraso de mais de 10 anos, com a previsão inicial para inaugurar antes da Copa do Mundo de Futebol da Fifa de 2014. (Foto: Alf Ribeiro/Fotoarena/Agência O Globo) São Paulo
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